New Yorkban 60 ezer lift üzemel. Tavaly 53 baleset volt és ebből 3 halálos.
Tehát csak New York városában évente 3 ember hal meg liftbalesetben.
Itt a blikk cikke róla:
-------------
Borzalom! Kettévágta a lift
2011-12-15 14:33:00
New York - Szó szerint félbevágott egy nőt egy rosszul működő lift, amely még nyitott ajtókkal indult el utasával, a beszállás pillanatában.
Suzanne-t mindenki szerette. Fotó: Facebook
A 41 éves Suzanne Hart éppen beszállt a liftbe, amikor az minden figyelmeztetés nélkül elindult felfelé – a nő a lift és a szervizfal közé szorult, majd amikor a lift elhagyta az emeletet, a helyszínen szörnyethalt.
Két másik kollégája kisebb sérüléseket szenvedett a balesetben, amely egy 25 emeletes irodaépületben történt, Manhattan belvárosában. Mindkettőjüket a New York-i egyetem kórházába kellett szállítani, a tragédia láttán ugyanis sokkos állapotba kerültek.
Egyik kollégája szerint a Kaliforniából származó Suzanne-t mindenki szerette; széles mosolyáról és gyors eszéről volt híres a cégnél. Az eset után kiürítették az épületet; a dolgozók egy része jó ideig sírva álldogált az irodaház előtt.
A New York-i irodaépületet azonnal lezárták a baleset után. Fotó: ABC News
--------------------------------------
A lift másik két utasát akik bentről nézték végig az esetet sokkot kaptak és kórházba szállították őket.
Liftbalesetek nagyon ritkán de azért előfordulnak.
Az alábbi egy új telepítésű, de még nem átadott lift volt. Mindenesetre a fülkeajtó és aknaajtó érzékelő is hibás volt tehát hiába önhatalmúlag használták a lakók, akkor is durva hibát vétettek a kivitelezők!!!
Itt is a legfrissebb:
-----------------------------
Lefejezte a lift az ukrán férfit
hir24.hu
2011. november 30., szerda 11:31
Szó szerint lefejezett egy lift egy ukrán férfit. Az áldozat feje beszorult a hirtelen összezáródó ajtók közé, és a lift elindult lefelé. A családja végignézte a tragédiát.
A baleset a kelet-ukrajnai Dobrotvor városkában történt, amikor az áldozat családjával együtt hazament nemrég átadott, ötödik emeleti lakótelepi lakásukba - közölte a kárpátaljai UA-Reporter hírportál. Amikor felértek a lifttel az emeletre, először a feleség szállt ki, majd a férfinek még sikerült gyerekkocsiban ülő lányát kitolni a folyosóra, de ő már nem jutott ki.
A felvonó ajtaja ugyanis váratlanul összezárt a nyakánál, csapdába ejtve az apát, aki hiába próbálta kiszabadítani a fejét. A következő pillanatban a szerkezet mozgásba lendült, és a lefelé induló lift – a horrorfilmekből ismert módon – lefejezte a családapát.
Az új lakóház liftjének még nem történt meg a hivatalos üzembe állítása, ezért tilos volt a használata, és erre feliratokkal is figyelmeztették a lakókat - közölte a balesetet vizsgáló Ukrán Ipari Balesetvédelmi és Bányafelügyelet. A ház lakói azonban önhatalmúlag eltávolították a záróplombákat, és saját felelősségükre használni kezdték a felvonót.
Budapesten a Rökk Szilárd utca egyik bérházában szakadt le a lépcső egy idős nővel. A nő később a kórházban belehalt sérüléseibe.
De nemcsak Magyarországon és nemcsak ezeréves házakban szakadnak le a lépcsők hanem a vadonat új építésű lépcsők sem mindig bírják a strapát. Nalátod, vadonat új építésű liftek még nem szakadtak le sose tudtommal... :-)
Pl Johannesburg egyik templomában az új építésű lépcső szakadt le:
Nem is tudok más helyet Magyarországon ahol az egyszerű hétköznapi ember látványos panorámaliftekkel találkozna mint a Mammut bevásárlóközpont épülete. Van jópár hely Mo-on ahol panorámaliftek is vannak, nade pl nem minden épületbe mehet be mindenki. Szerencsére még a bevásárlóközpontba beengednek boldog, boldogtalant tehát liftezésre fel:
A 128 emeletes kínai Shanghai Tower toronyban állnak szolgálatba a Mitsubishi Electric felvonói, melyek képesek akár 18 métert megtenni másodpercenként (kb. 65km/h), hogy a munkahelyükre igyekvő nagyérdeműt a lehető leghamarabb irodáikba repítsék, ami új Guinness rekordot is jelent egyben. A Toshiba által gyártott eddigi csúcstartó lift a Taipei toronyban teljesít szolgálatot és „mindössze” 16,2 métert képesek araszolni másodpercenként. A 2014-ben befejeződő Shanghai Tower liftjeinél reméljük a biztonság legalább annyira fontos, mint a sebesség.
A szupergyors felvonók többségében a legmodernebb nyomásszabályozó rendszernek köszönhetően az utasok gyomra és füle alig érzi meg a gyors magasságkülönbséget.
A világ két leggyorsabb liftje a tajvani Taipei 101 nevű - pálmafa szárára emlékeztető - felhőkarcolóban található, amelyek a 101-ik emeletre 39 másodperc alatt röpítik fel az utasokat. Ez 1010 méter/perces sebességet jelent, ami egészen pontosan egyharmadával gyorsabb mint a megelőző világrekord. Ezekben a liftekben nem csak a már említett nyomásszabályozó rendszer jelent újdonságot, de úgy alakították ki őket, hogy a lehető legkisebbre csökkentsék a zajhatást és a vibrációt.
A Word Trade Centernél láthattuk hogy nem nyerő épülettűz vagy egyéb katasztrófa esetén liftben tartózkodni.
De például házomlásnál néha kifejezetten hasznos lehet.
Törökország Konya városában egy tízemeletes 40 lakásos, 140 embernek otthont adó épület csak úgy magától összedőlt, valószínűleg a rossz minőségű építőanyagok és a hanyag kivitelezés miatt. Az épület lakói közül csak körülbelül 25 ember nem volt otthon a szerencsétlenség idején, a romok alatt teljes családok lelték halálukat.
Lehet 4 ember viszont pont annak köszönheti az életét hogy a liftakna és a liftkabin talán megvédte őket.
Cikk alant:
---------------------------
Tizenöt holttestet találtak kedd estig a közép-törökországi Konyában összeomlott lakóház romjai alatt. Harminc lakót sérülten, de élve sikerült kiemelni a törmelék alól. A török fővárostól, Ankarától 250 kilométerre délre fekvő városban hétfőn este dőlt össze a tízemeletes ház.
Kedden tizenkét embert emeltek ki a romok alól, köztük egy középkorú nőt, aki még eszméletén volt. A mentőalakulatok egyes tagjai szerint kevés a remény arra, hogy további túlélőket találjanak, mert alig jut be levegő az egymásra rogyott betonelemek között maradt szűk terekbe. Mások viszont esküsznek rá, hogy még kedden este is hallottak emberi hangokat a romok alól. Mindenesetre a mentőalakulatok már alig számíthatnak más segítségre a keresés helyes irányainak kijelölésében, mint a mentőkutyák szimatjára.
Az NTV török hírtelevízió szerint valószínű, hogy négy ember a ház liftjében tartózkodott az összeomlás pillanatában, és lehetséges, hogy a liftkamra megóvta őket a súlyos sérülésektől.
Helyi tisztségviselők szerint 40 és 100 között lehet a romok által még betemetettek száma. A ház állandó lakóinak száma ismeretes ugyan - a házkezelőség közlése szerint 140-en laktak az épület 38 lakásában -, ám az íd al-adha muzulmán áldozati ünnep alkalmából számos család rokonlátogatóba ment máshova, más családok pedig éppen a később összeomlott házban látták vendégül szeretteiket és barátaikat. Így nem tudható pontosan, hány ember tartózkodott a házban összesen.
Az egymásra rogyott betonelemek mintegy kétemeletnyi magasságban tornyosulnak, roppant nehéz megmozgatni őket, hogy szabaddá váljék az út a romok alatt maradt emberekhez. A mentőalakulatok számos helyen nem alkalmazhatnak fúrókat és más gépeket a törmeléken való áthatoláshoz, nehogy újabb veszélybe sodorják a romok alá került embereket. Az ilyen részeken puszta kézzel vagy kézi szerszámokkal végzik a mentés munkálatait.
Hivatalosan még nem állapították meg a katasztrófa okát. Egyes híradások szerint a ház központi fűtését szolgáltató kazán felrobbanása okozta a tragédiát. Erdogan miniszterelnök viszont a silány minőségű építőmunkát okolta, nyilatkozata szerint 'egyértelműen műszaki hibáról van szó'.
A Hürriyet című török lap 'a Richter-skála szerint 7,4-es erősségű trehányságról' írt. A többi lap is többnyire az építési előírások bűnös figyelmen kívül hagyását, illetve a hatóságok laza ellenőrző tevékenységét ostorozta. A török tömegtájékoztatás hevesen bírálta a mentési munkálatok kezdeti szervezetlenségét is.
Az utóbbi hónapokban számos ház dőlt össze Törökországban, különösen a nagyobb földrengésekkor. Az áldozatok családtagjai ezekben az esetekben is többnyire a hanyag építkezési eljárásokat okolták a katasztrófákért. Tavaly májusban egy 6,4-es erősségű földrengés nyomán összedőlt Kelet-Törökországban egy kollégium, a romok alatt 84 diák lelte halálát.
http://www.rtlklub.hu/cikk/97759
Csak pár darabot közlök példának, főként a karbantartás hiányára vezethetőek vissza: -----------------------------
Leszakadt egy lift a londoni Tower Bridge-ben - többen megsérültek
Valószínűleg az egyik kábel szakadása okozta azt a balesetet, amely hétfő kora délután történt London belvárosában, a Tower Bridge északi tornyában.
A szakemberek feltételezése szerint az egyik kábel meghibásodása miatt zuhant mintegy három métert a londoni Tower Bridge egyik felvonója. A liftben a megengedett 40 főnél kevesebben tartózkodtak és az egyik kiállítás helyszínére indultak a földszintről, amikor a felvonó fülkéje visszazuhant. Az ajtók automatikusan kinyíltak, a helyszínre érkező mentők azonnal el tudták látni a sérülteket.
Hat felnőtt - négy nő és két férfi - szenvedett lábsérülést, ketten közülük boka, illetve lábtörést, mindannyiukat kórházba szállították
A Tower Bridge tornyaiban rendszeresen rendeznek kiállításokat és a felvonók átlagosan ezer embert szállítanak naponta. Az üzemeltető elmondása szerint soha nem volt a szerkezetekkel probléma.
http://www.katasztrofak.abbcenter.com/?id=81421&cim=1
-------------------------
Lift fejezte le a dallasi sebészt
2003. augusztus 18., hétfo 14:59
Egy váratlanul elromlott lift végzett egy dallasi orvossal. Nikaidoh Hitoshi válla beszorult az ajtók közé, a meginduló felvonó letépte a fejét. A fiatalon elhunyt orvos tehetséges sebész volt, misszionáriusként szolgált volna.
A 35 éves - a Dallas Morning News értesülései szerint "misszionárius orvosnak" készülo - Nikaidoh Hitoshi a második emeleten szált be a a dallasi Christus St. Joseph kórház liftjébe szombaton.
A felvonó ajtaja váratlanul becsapódott. A férfi válla beszorult az ajtónyílásba, a lift megindult felfelé, és letépte a szerencsétlen orvos fejét. A baleset körülményeit a rendorség vizsgálja.
A vizsgálat eddigi megállapításai szerint a múlt héten a kórház több liftje is elromlott, javításukon dolgoztak.
Nikaidoh tragédiája megrázta a kórházat. Szobatársa, Mac Mahaffey szerint a kitüno tanuló Nikaidoh elhivatott sebész volt. "Édesapja adta az ihletet a pályájához" - mondta Mahaffey a Morning Newsnak.
A tehetséges sebész közösségének is megbecsült tagja volt. "Rendszeres tempomba járó volt, diakónus szeretett volna lenni. Kiválóan hegedült" - nyilatkozta Nikaidohról barátja, Ben Nolan.
Leszakadt egy lift az ukrán közlekedési minisztériumban
2006. május 29., hétfő 13:08
Húszan voltak abban a minisztériumi liftben, ami Kijevben, a 23- emeletről zuhant le hétfőn. Az automata fékezőrendszer a 11. emeletnél bekapcsolt, de így is nyolcan súlyosan megsérültek.
Leszakadt egy lift az ukrajnai közlekedési minisztériumban hétfőn, a 23. emeletről lezuhant felvonó húsz utasa közül tízen megsérültek.
A rendkívüli helyzetek minisztériumának egyik tisztviselője elmondta, hogy az automata fékezőrendszer működésbe lépett, amikor a lift a 11. emeletnél járt, így lelassította a zuhanást. Egyelőre nem tudni, hogy mi okozta a balesetet.
A liftben tartózkodó húsz ember közül nyolcan súlyos sérüléseket szenvedtek, a csonttörésekkel és koponyasérülésekkel kórházba szállított sérültek állapota stabil. További két sérült felületes karcolásokat szenvedett, őket a helyszínen látták el az orvosok.
A közlekedési minisztérium Kijev legmagasabb épületeinek egyikében, egy 27 emeletes toronyházban található. A minisztérium különbizottságot állított fel a baleset körülményeinek és okainak kivizsgálására.
A volt szovjet köztársaságokban számos elavult technológiájú lift működik, amelyeket anyagiak híján csak rendszertelenül ellenőriznek és javítanak.
http://index.hu/bulvar/lift9824/
Csak néhány példa a teljesség igénye nélkül Magyarországon történt liftbalesetekre.
---------------------------------- Leszakadt egy lift - két sérült
Ketten megsérültek, amikor leszakadt egy házilag készített külső lift vasárnap dél körül a Pest megyei Solymáron.
Független Hírügynökség - 2009.03.29. 14:16
Belicza Andrea, a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője a Független Hírügynökségnek elmondta, egy férfi házának fala mentén épített egy liftet a galambokhoz. Ezt akarta megmutatni a barátjának, a szerkezet azonban már kettőjük súlyát nem bírta el és leszakadt. Egyikük könnyebben, a másik férfi pedig súlyosan megsérült.
http://www.kisalfold.hu/belfold_hirek/leszakadt_egy_lift_-_ket_serult/2093092/
------------------------------------------------------- Súlyos sérült a leszakadt liftben
2002. május 19., vasárnap 10:24
Súlyos sérüléseket szenvedett egy férfi, amikor szombat délután leszakadt egy lift Debrecen tócóskerti lakótelepén. Egy középkorú férfi kerékpárjával együtt a negyediken szállt be, majd megnyomta a földszint gombot, mire a lift nagy sebességgel zuhanni kezdett, és az alagsor betonjához csapódott. A férfit súlyos sérülésekkel szállították kórházba. A liftet napok óta javították, de nem helyezték üzemen kívül.
http://www.langlovagok.hu/html/hirek/1602.shtml
--------------------------------------------- Leszakadt egy lift Budapesten 2002. március 19. 20:04
Tűzoltóknak kellett kimenekíteniük egy háromtagú családot kedden este egy lakóház liftjéből Budapesten - közölte Molnár Péter, a Fővárosi Tűzoltóság szóvivője.
Újabb csattanást követően az ajtók kiszakadtak a helyükből és beakadtak az akna vasszerkezetébe. A lift végül mintegy két méterre a földtől megállt. A tűzoltóknak nem sikerült elmozdítaniuk a felvonót, ezért a családot a dróthálós oldalüveg betörésével és az ajtó kifeszítésével, létrán menekítették ki. A balesetben senki sem sérült meg. A történtek okait szakemberek bevonásával vizsgálják. Elmondta: a bejelentésre, miszerint a felvonó leszakadt és többen bent rekedtek, hat járművel mintegy harminc tűzoltó, valamint három mentőautó vonult ki a helyszínre. A szülők kétéves kislányukkal a harmadik emeleten szálltak be, a második szinthez érve azonban - egy csattanás után - a lift hirtelen megindult lefelé. ------------------------------------
Ha Magyarországon beragadsz egy liftbe akkor megnyomod a vészjelzőt. Akkor pedig nagy valószínűleg nem fog semmi történni mert nem működik.
Ha kiabálsz senki nem segít, hisz a magyar már csak ilyen, a földön fekvőt is átlépik. Ha hívod a 112-őt akkor nem veszik fel. Ha a 105-öt hívod csak az üzenetrögzítő jelentkezik. Made in Hungary.
Nállunk fejlettebb országokban ahol a liftek és a toronyházak elterjedtebbek ott már kapnak külön oktatást a tűzoltók is a liftből mentésre.
De ennek ellenére nincsenek a helyzet magaslatán. Az alábbi videón egy Amerikai beragadt bevásárlóközpont liftjéből próbálják kimenteni a tűzoltók a beragadt személyeket. Hát hiába van az aknaajtóhoz nekik spéci kulcsok, azzal nem tudják kinyitni az ajtót. A levegős emelőzsákkal is csak nagy nehezen tudták letörni a helyéről az ajtót. Hiába hajlonganak mögé... nem tudják megnyitni az ajtót.
De végül letörték az ajtót, és a fülke tetején lévő vészkijáraton keresztül kihozták a bennrekedt embereket.
Nézzétek a videót, hogyan mentenek a tűzoltók liftből:
Sőt némely nagyváros metróiban még liftekkel is találkozhatunk, na Budapesten ugyan nem sokkal de pl New York minden metróállomásán van lift, persze ott is előfordul hogy 1 órára azért beragadnak az emberek. Méghozzá 28 ember egy liftbe. Szerencsére ott is volt vészkijárat a fülke tetején:
A Word Trade Centernél ugye szintén megbuktak Amerikában a liftből való mentésből.
Naszóval ha Amerikában így állunk a liftből való mentésekkel ( feszítés, órás várakozások..) akkor mi lenne itt Magyarországon...? Mert ha Amerikában is több órákat kell a liftben tölteni mire megmentenek akkor itthon mégis mennyit?
Szerintem inkább ne is gondolj bele hogy a balkáni országokban mi történik ha beragadsz a liftbe... :-) :-) D
Inkább azon hogy a hidegélelem, víz, mobiltelefon mellé még egy akkumulátoros flex is legyen nállad. :-)
Csak néhány példa a teljesség igénye nélkül liftajtó mechanikára csak úgy, csak most csak nektek, ez egy egyszerű és olcsó, működését könnyen megérthető típus:
Ez egy bonyolultabb vázlata, ennek lényege hogyha nem tartózkodik a lift az emelethez elég közel akkor nem tudod kinyitni a fülkeajtókat. Vagyis két emelet között beszorulva hiába feszegeted, nem fog kinyílni csak résnyire. Ez a kép segít megérteni a door restrictor működését is.
Egy hasonló 3D képe:
És egy videó egy felvonó ajtó kiállításról csakhogy tudjátok nem egy egyszerű szerkezet a liftajtó sem:
Volt szerencsém a reptérre vonattal menni és igénybe venni a Máv Ferihegyi megállóját. Sok sok milliárdot elköltöttek arra a megállóra és a felüljáróra is.
Annó csillogott villogott is:
A felülnézeti képen jól látszódnak a liftaknák, 3db lift van beépítve, de sajnos nem eléggé időjárás és vandálbiztos az épület. Télen az aknaajtók biztos hogy be fognak fagyni mert semmi nem akadályozza meg a csapadékot hogy a liftajtóhoz jusson.
De mára már lerohadt, olyan piszkos hogy ki se lehet látni belőle:
Persze ez nemcsak a Máv hanem az utasok hibája is. Mert amíg a MÁV nem takarít addig az utasok nyilvános WC-nek, graffiti táblának, dühöngőnek stb nézik.
De ez egy liftes blog, szerencsére a 3 beépített lift mindegyike működött akkor mikor ottjártam. :-)
Bár nem túl bizalomgerjesztő ugye:
Amúgy tökéletesen működött leszámítva a vészjelző rendszert.
Mert ugye mivelhogy sem porta, sem biztonsági őr senki nincs a közelben, nomeg ilyen helyre amúgy is kötelező a távfelügyelet beszerelése a liftekbe.
A Ferihegyi megállóban egy magyar cég a Geocoop gyártmányú, HELP-04 -es típusú távfelügyeleti rendszert építettek be. Igen modern és biztonságos rendszer lenne, GSM felügyelő vagyis mobiltelefonos hálózaton keresztül lehet vészhívást intézni a fülkéből. A fülkét fel is lehet hívni. Tehát kétirányú szöveges kapcsolat létesíthető a távfelügyeleti céggel és még biztonsági akkumulátor is van benne áramszünet esetére. (gyár weboldaláról származó kép, még mielőtt azt hinnétek hogy ki is beleltem a liftet...)
Hehe, de én mikor ottvoltam az összes liftben üzemképtelen volt, világított rajta a piros led.
Ergó ha beragadtam volna Ferihegy felüljáró valamelyik liftjébe kiabálhattam volna egy ideig mire bárki is észrevesz és segítséget hív.
Nade aki hidegélelem, víz és mobiltelefon nélkül száll liftbe az meg is érdemli! :-) D
Amúgy sikeresebb helyeken ha nem működik a távfelügyelet akkor a lifteket teljesen kikapcsolják mert úgy biztos nem történik semmi baj!!
Magyarországon 2 épületben vannak a leggyorsabb liftek, legalábbis ezeknél gyorsabbat nem ismerek. Mindkettőt pár éve átépítették a Schindler MICONIC 10 vezérlésre, és kaptak új hajtóműveket. Az egyik a SOTE épületében, a másik a BME Schönherz Kollégiumában van. Ezek 3.15m/s maximális sebességgel mennek (a Schönherzes 1981 óta ment ennyivel...). (ahhoz képest, hogy egy átlagos lift 0.8-1m/s, egy jobbfajta 1.6-2m/s-mal megy, itt már ez is nagy fejlemény) A Schönherzben az alagsor-18. emelet távolságot (21.5 emelet (61méter) magasság) 24mp alatt teszi meg. Minimum 4 emeletet kell menni vele, hogy a maximális menetsebességre tudjon gyorsulni. A 20 személyes liftet 32kW-os motor "tologatja", a 12-t 20kW-os.
-------
Köszönet ezért: CiluHS kollégának!
BME Schönherz Kollégium liftje: (ez csak PIN kóddal megy tehát sima "kívülállóként" nem tudod kipróbálni. Kívül kell beütni hogy melyik emeletre szeretnél menni, a fülkében meg már nem kell nyomnod semmit.
A nagy liftgyártók (Otis, Mitsubishi stb stb) építettek olyan tornyokat amiknek a célja csak és kizárólag az új liftek tesztelése.
Ugye ha kifejlesztenek egy új modellt, pláne ha szerkezetében drasztikus változások vannak, pl nem klasszikus drótkötél hanem szíjjak tartják stb akkor azt tesztelni is kellene.
Mert az egy dolog hogy a számítógépes szimulációkon jól megy... nade a valóságban is jól működne? Sőt a kopást, anyagfáradást stb nemigazán lehet szimulálni valós tesztek nélkül.
Nade mikor építik az új felhőkarcolókat, 100+ emelet magasakat, fél kilométer magasakat akkor az ilyenekbe néha külön spéci lifteket is építenek be. Az épület jellege sokszor új liftmodellek kifejlesztését is ígéri. Mint pl a 828 méteres Kalifa-torony Dubajban sem semmi ám. Csak 160 emelete van, ott dolgozik a világ leggyorsabb és leghosszabb liftje is. 64 kilométer/órás sebességgel repíti az utasokat a torony tetejébe. Eredetileg a ma működő 57 lift mindegyike háromszintes lett volna, ám végül a beruházók megelégedtek két szinttel is.
Szóval az itt látható képeken csak és kizárólag felvonók tesztelésére szolgáló tornyokat láthatunk. Lehet bennük gyakorolni hogy hogyan lehet beszerelni egy liftet, lehet tesztelgetni a biztonsági berendezéseket, stb stb.
Kiváló hely a mérnököknek a kutatásra, tesztelésre:
De itt egy videó a Kone gyár földbe épített "teszttornyáról":
Tűzbiztos lift, biztonsági felvonó, tűzoltó felvonó van itt keveredés a fogalmak körül.
Biztonsági liftnek sokan hívják a tűz esetén is használható liftet. De igazából a vészfékes lifteket hívják biztonsági liftnek. Ma már az összes olyan. Csak egy kicsit keverik az emberek.
De most nem is erről szeretnék írni hanem a tűz esetén is használható liftekről vagyis a tűzoltó liftekről.
Mert ugye tűzbiztos dolog nem létezik.
Ugye a normál liftet ha tűz van az épületben akkor nehezen tudod használni. Gondolj bele, ha megég, megolvad, összeolvad a hívógomb akkor pont ott kap egy hívást a lift ahol a tűz van... Így pont mint a filmekben, ott fog ajtót nyitni ahol az arcodba csapnak a lángok....
Ja és hiába nyomkodod ilyenkor az ajtócsukást... nem fog ajtót zárni mert az érzékelők azt érzékelik hogy hívás van, a másik meg hogy a füstöt, lángokat kiszúrja az odacsukásgátló elektronika és nem zárja az ajtókat mondván az ajtók útjában van valami vagy valaki...
Ugye hogy nem kéne tűz esetén liftezni? :-)
Ezért van az hogy újabban az újabb lifteknél, és tűzjelző rendszereknél összekötik a liftvezérlést a tűzjelző rendszerrel. Így ha bekapcsol a tűzjelző akkor a liftek meg mondhatni "kikapcsolnak." Vagyis a szabvány szerint ilyenkor az összes liftnek le kell mennie a földszintre (vagy az előre programozott állomásra) és ott nyitott ajtóval kell parkolnia. Értitek, parkolnia. Vagyis onnan nem moccanhat. Hiába nyomkodod a lifthívó gombot, a liftnek nem szabad onnan elmozdulnia. Sőt ha beszállsz egy ilyen liftbe, akármelyik emeletet nyomod meg, akkor sem indulhat el.
Ez azért van így mert hiába van kiírva hogy ha tűz van akkor tilos a lift... így szánt szándékkal sem tudsz liftbe szállni mert nem jön érted, nem indul el veled így a szabályt sem tudod megszegni. Az alapállomást meg úgy jelölik (programozzák) hogy onnan könnyen ki tudj jutni, és lehetőleg füstmentes legyen.
Mert ha éppen a liftben vagy és akkor aktiválódik a tűzjelző akkor a liftnek téged csak az alapállomáson kéne hogy kiengedjen. Földrengés esetén van az hogy a legközelebbi állomáson kirak a lift... tűznél az alapállomásnak programozott szinten kellene hogy kirakjon és ott parkolnia.
És van mégegy fontos dolog amiért az összes lift egy helyre megy le és ott vár nyitott ajtókkal... a tűzoltók így látják hogy az összes lift leért és ha az összes lift ott van a szemük előtt nyitott ajtóval akkor tudják hogy senki nem ragadt be egy liftbe sem. Itt megjegyezném hogy a Word Trade Centernél.. kitudja milyen okokból sok lift nem vette figyelembe a tűzjelzést és nem ment az alapállomásra. Pedig ott is mindegyik liftnek le kellett volna mennie...Vagy ha le is ment az alapállomásra nem nyitotta ki az ajtókat. Így a tűzoltók nem látták át hogy na melyik az amelyikkel esetleg valaki bajba került... így nem is foglalkoztak velük, nem volt idő átnézni mindegyiket hogy ott van a lift csukott ajtókkal de senki nincs benne, vagy kitudja hol a lift és kitudja hányan rekedtek benne...
De a lényeg az hogyha minden jól megy akkor a liftek lemennek az alapállomásra és nyitott ajtókkal várnak, onnan civilnek nem mozdulnak el.
Tűzoltóknak is csak néhány, spéci lift mozdul el onnan. Mert sok köznyelvben tűzbiztosnak mondott lift rendelkezik tűzoltó üzemmóddal.
A tűzoltó üzemmód azt takarja hogy tűz esetén is el lehet vele indulni (csak kulccsal indítható) és az áramforrása független az épületétől. Tehát ha az áramtalanító tűzfőkapcsolót lenyomják a tűzoltók, attól a tűzoltó lift az nem marad áram nélkül. Vezetékei úgy vannak kialakítva hogy a tűz ne tudja olyan könnyen károsítani őket, nomeg a tűzoltókat se rázza meg az áram oltás közben.
Az ilyen lifteknek általában viszonylag "tűzálló" az ajtaja, liftaknája füstmentes (ha másnem túlnyomásos módszerrel mint a lépcsőházaknál..), sőt az ilyeneknek legtöbbször van is vészkijárata a fülke tetején.
Naszóval ha a tűzoltó egy ilyen nyitott ajtóval parkoló lift kapcsolótábláján ha beteszi a kulcsát és elfordítja akkor onnantól hajlandó a lift elindulni. Persze a külső hívótablók így is inaktívak tehát elhívni nem lehet a liftet! Csak belső utasításra indul el.
Azonkívül hogy a külső hívásokat figyelem kívül hagyja tűzoltó módban a lift még az a legfontosabb dolog hogyha odaér a kívánt emeletre nem nyit automatikusan ajtót! Tehát megáll de ajtót nem nyit.
Az ajtót csak akkor nyit ha az ajtónyitó gombot is megnyomtad. Ha elengeded a nyitógombot akkor magától visszacsukódik a liftajtó. Így ki tudnak a tűzoltók kukkantani egy kis résen anélkül hogy az arcukba csapnának a lángok. Addig kell hosszan nyomni amíg teljesen ki nem nyílt az ajtó és akkor marad nyitva. Vissza magától nem csukódik. Pláne ha a "HOLD" funkciót is bekapcsoltad a kulccsal így a lift ott vár a tűzoltókra ahol hagyták. Mert elhívni nem lehet, ajtót nem csukja be.
Mégegy fontos dolog: ilyenkor a tűzoltó módban bizonyos biztonsági funkciók kikapcsolnak. Ilyen pl az ajtóvisszanyitás automatikák. Ugye a fotocella, infrakapu meg egyéb biztonsági elektronikák amik meggátolnák hogy odacsukjanak akármit is a liftajtók azok ugye kikapcsolnak. Mert a fotocella pl a füstöt mozgásnak, akadálynak érzékelni így normál esetben sose tudnál elindulni mert nem csukódnának az ajtók, mondván valaki áll ott. Tehát ilyenkor ne próbáld meg kézzel feltartani a liftajtót...
Volt már rá példa hogy valaki meghalt a liftben mert beszállt de a füst miatt nem csukódott be az ajtó és így az amúgy működőképes liftben fulladt meg.
Amúgy az ajtóérintkezőket nem iktatja ki tehát nyitott liftajtóval nem tudsz liftezni tűzoltó módban sem.
Itt egy videó mikor egy pasi manuálisan bekapcsolja a tűzoltó üzemmódot a liftben (kívülről a hívótablónál az alapállomáson) majd belül megmutatja hogy bizony ez csak egy kulccsal indul.
Mert ugye ilyen tűzoltó liftkulcs kell hozzá, nem tom a magyar tűzoltóknak van-e ilyenjük, vagy a portástól kell kunyerálniuk. Bár a magyar tűzoltók a magyar állapotokat ismerve jobban járnak ha gyalog mennek... :-)
Na nézzétek meg a videót milyen is a tűzoltó lift:
De szerencsére már Magyarországon is találkozhatunk ilyen liftekkel, sőt a magyar szabványok is foglalkoznak vele.
Biztonsági- (tűzoltó-) felvonó:
•az épület füstmentes lépcsőházához, tűzgátló előteréhez vagy a szabad térhez kapcsolódó, tűzoltói felügyelet mellett épülettűz alatt is üzemeltethető felvonó.
•mentésre és tűzoltásra
•MSZ EN 81-72:2004 Tűzoltófelvonó
•MSZ 9113:2003 2. kiadás, 2005 szeptember: Felvonók épülettűzzel kapcsolatos kiegészítő követelményei
Mikor szükséges biztonsági- (tűzoltó-) felvonó?
•253/1997. (XII. 20.) Korm. OTÉK •2/2002. (I. 23.) BM
•26/2005. (V. 28.) BM
•ME-04-132 műszaki előírás
•OTÉK –más jogszabály előírása esetén –ha a kiürítésnek, mentésnek feltétele –akadálymentes használati igény esetén, …
2/2002. (I. 23.) BM •Középmagas épület minden tűzszakaszában, ha kórház vagy szociális otthon célját szolgálja
•minden magas épület minden tűzszakaszában, kivéve a lakóépületet
•30 m feletti, tömegtartózkodás céljára létesített helyiséghez
26/2005. (V. 28.) BM egészségügyi és szociális intézményben az önállóan mozogni képes személyek, és a korlátozás nélkül szállítható betegek eltávolításához
– Biztonsági felvonó – Füstmentes lépcsőház szükséges
ME-04-132 műszaki előírás
Füstmentes lépcsőházra csak biztonsági felvonó aknaajtaja nyílhat.
A Kaposi Mór Oktató Kórház-ban is az újépületben rá van kötve a tűzjelző rendszer a liftekre. Nem rég tartottak gyakorlatot a tűzoltók. Ugye a kórházban sok a mozgásképtelen beteg ezért nagy kockázat de kénytelenek használni a tűzoltók a liftet. Nézzétek meg a képeket, jól látszik hogy a tűzoltó kulcsot használ a lifthez és nyomja az ajtócsukó gombot hogy be tudja csukni az ajtót:
Ebben a témában egyenlőre ez lesz az utolsó rész. Szóval mit tegyünk ha beragadtunk a liftbe és senki nem segít?
Mint a Word Trade Center esetén is láthattuk bizony előfordulhat hogy beragadunk a liftbe és senki sem segít mert tűz van és mindenki menekül. Vagy azért mert egy elhagyatott házban sikerült lifteznünk (mert pl portás vagy takarítónő vagyok stb).
Lásd link, két takarítónő rekedt két napra a liftbe: http://index.hu/bulvar/lift080105/
De volt már olyan haláleset is, nem is egy hogy valaki egy mélygarázsban fulladt meg a liftben. Gondoljunk bele, heves esőzések, árvizek, esetleg csőtörés miatt elárasztott liftaknák... sokaknak okoztak bosszúságot.
Ő nem is élte túl: http://www.zsaru.zug.hu/hir/sportkocsiban-liftben-is-meghaltak-a-vihar-miatt_1358.php
Tehát a liftaknákat nemcsak a tűz szereti használni kéménynek, de a víz is betörhet oda.
Tehát ha sikerül is segítséget hívnod akkor sem biztos hogy időben odaérnek.
Nemcsak tűz, heves esőzések, csőtörések, áramszünetek stb közepette lehet problémás egy liftezés de földrengés esetén is. Mikor az épület szerkezetileg károsodik, tehát pl szó szerint beszorul a fülke az aknába akkor azt onnan ki nem csörlőzik. Komoly tűzoltói munka onnan valakit kiflexelni... békeidőben is nem még természeti katasztrófa esetén.
De volt már olyan halál is akinek kinyílt a liftajtó az alagsorban.. csak nem tűz, nem víz hanem gőz várta.
Lásd link: http://www.delmagyar.hu/bulvar/borzalom_elevenen_fott_meg_a_liftben_a_takaritono/2140029/
Szóval hiába viszel magaddal egy heti hidegélelmet és vizet, mobiltelefont akkor sem biztos hogy túléled a függőleges közlekedést.
De sokszor saját magad is kitudsz szabadulni a liftből, persze ehhez szerencse is kell! Most gondolom rögtön a vészkijáratra gondolsz a fülke tetején hisz a filmekben ezt mutogatják. Hát sajnos le kell hogy törjem lelkesedésed. Nagyon kevés lift van ilyennel felszerelve. Meg ha van is vészkijárat a liftfülke tetején akkor is fel is kéne oda másznod, kettő: a Word Trade Centerben is sokan azért haltak meg mert ha volt is a felvonó fülke tetején ilyen ajtó akkor sem tudtak rajta kimászni. Azért mert kívülről be volt zárva...
Szóval ha beragadtál és semmi esélyed arra hogy más segítsen (tűz, víz, földrengés stb) akkor érdemes próbálkoznod a kijutással.
De elősszőris a fülke ajtaját próbáld meg kifeszíteni (STOP vagy ÁLLJ gomb nyomása után). A Magyarországi liftek többségénél, előnyben a régi panelházi lifteknél ott általában minden nehézség nélkül kinyílik a liftkabin fülkeajtaja. De ha mégse akkor hát minden erőddel próbálkozzál. :-)
Bár ha olvastad a Word Trade Center felvonóiban rekedtekről a postot akkor rájöhetsz hogy sok új liftnél eleve olyan zárszerkezetet szerelnek fel ami ha nincs a közelben emelet akkor pár centinél tovább nem engedi az ajtók nyitását... Ha ilyen újjabb liftben ragadtál benn akkor csekély az esélye hogy kifeszíted a belső ajtót.
De ha mégis sikerül a belső, vagyis a fülke ajtaját kifeszítened akkor még mindig kérdés hogy hol áll a kabin. Mert ha két emelet között, és csak a betont látod akkor bukott dolog, kereshetsz más kijáratot.
De ha pont ottvagy egy külső aknaajtó közelében, tehát látszik akkora rész az ajtóból amin ha nyitva lenne akkor ki is tudnál mászni akkor majdhogynem nyert ügyed van. Már csak a külső ajtót kell kinyitnod. Ezt általában egyszerű megcsinálni, régi paneles lifteknél ahol kézi nyitású a külső aknaajtó ott csak egy reteszt kell megnyomni vagy elfordítani és már nyílik is az ajtó. De a reteszt nehéz elérni, jó ha van nálad esernyő vagy valami hosszabb tárgy amivel elérheted. Halálos áramütésnek kicsi az esélye, jól megépített liftben nem ráz semmi az aknában. Táska füle stb is megfelel, vagy a kezed is ha pont úgy áll meg a kabin. Általában a kezelőgomb felöli oldalon van ez a kar, azon az oldalon amerről nyílik az ajtó.
Tehát a belső, a fülke ajtaját csak feszítéssel nyithatod ki de általában könnyen nyílik is, a külső aknaajtót meg ne feszegesd, ott meg kell keresni a zárszerkezet és azzal tudod nyitni.
Mindenesetre vigyázzunk mindig arra, pláne ha följebb vagyunk annál az emeletnél ahová kiakarunk mászni mert sokan haltak meg hogy ja, kinyitottuk mindkét ajtót, aztán a liftkabinból kiugorva beestek alá a nagyon mély liftaknába... Szóval erre ügyeljetek!!
Ha automata gépi nyitású a külső ajtó is akkor is van egy zárszerkezet amit lehet oldani. Vésznyitó karok meg ilyesmik csak a filmekben vannak, neked kell átlátnod a mechanikát és meglátni hogy na mi fogja és hogyan tudom én azt onnan kioldani... ami minden liftnél más és más ezért nem tudom pl kijelenteni általánosságban hogy na a bal oldalon kell kinyúlni a karért... Ezért jó ha van nállad bármi amivel világítani tudsz, ha netalántán a liftben nem lenne világítás, hogy szemügyre vedd a mechanikát és ki tudd oldani a zárat. Arra figyelj hogyha a zárat kioldottad akkor pl az automata aknaajtót egy rugó is zárásra kényszeríti. Tehát ha a zárat oldottad akkor is egy kicsit szorítani fogja az ajtót egy rugó zárt állapotra. De ezt kézzel már könnyen "legyőzöd".
Tehát sok szerencsés esetben megoldható hogy kijuss a liftből annak a normál ajtaján keresztül is. Nade ha valamelyik ajtó abszolúte nem nyílik, vagy kinyílik a belső de csak falat látsz.. az bizony az szívás!
Ilyenkor keresheted a vészkijáratot. Sokszor az álmennyezet takarja. Vagyis szét kell verned, szaggatnod a liftfülke tetejét hogy megtaláld. És imádkozhatsz hogy legyen és ha van akkor ne legyen bezárva... Lebontás közben vigyázz mert a fülke világítása ha működik akkor rendes 230V-os feszültségről működik ami bizony agyonüt. Sőt, nem egy rossz dolog ha legalább a világítás működik a felvonóban amiben rekedtél...
Nade kis panelházi liftben 99% hogy nem találsz ilyet, csak tönkrevágod a kabint. De ha már senki nem segít... az 1% esélyt is meg kell ragadni ha ömlik befele a füst... Mindenesetre a kezelőgombok, világítás vezetékeit semmiképp se rongáld meg mert az fontos neked hogy tudj vészjelzést leadni (ha te nem hallasz visszajelzést.. attól még lehet hogy leadta a vészjelzést a készülék...) tehát a vészjelzőt folyamatosan nyomkodd, és a kezelőgombokat is azért ne tedd tönkre mert ha netalántán ha visszajön az áram, vagy valami okán a lift újra "észheztér" akkor fontos hogy ezek hibátlanul meglegyenek és ne akadályozzák az indulást. Feleslegesen a mechanikát, elektronikát csak bosszúból ne tedd tönkre, mert ah életre kell a lift (visszajön az áram, vagy pillanatnyi áramkimaradás miatt resetelődik a számítógépe stb stb) tehát lehet olyan csoda hogy mondjuk beragadtál de fél óra múlva meg megjavul. :-)
Szóval a díszburkolatokat, mindent fel kell szaggatni hogy hátha találsz valami szervízajtót amin ki tudsz jutni a kabinból. Ha a lift amiben ragadtál egy duplex lift vagyis közvetlen mellette van mégegy felvonó akkor az oldalsó burkolatokat is érdemes lebontani, hátha a másik liftaknába ki tudsz jutni...
Nomeg a lebontott burkolatokra felállva talán eléred a felső vészkijáratot ha van... De a vezetékekre vigyázz.
Ha meg bizony nincs vészkijárat a fülke plafonján, és a fülkeajtót kinyitva is csak a fal tárul eléd akkor nem marad más hátra mint a várakozás. Nameg persze a folyamatos próbálkozás a vészjelző nyomkodásával, kiabálással stb stb mert sose lehet tudni ki jár arra... A dörömbölés, kopácsolás az ajtón is hasznos. :-)
Egy kis ugrálással is megpróbálkozhatsz, rosszabb nem lehet alapon, hátha észheztér a szerkezet...
Mert bizony a modern számítógép vezérelte liftek ugyanúgy megállnak, lefagynak a SEMMITŐL mint a régi relés vezérlések ahol a relék kopása, bizonytalan működése okozza a beragadások többségét.
Mindenesetre sikeres szabadulást mindenkinek! Azt azért ne felejtsétek el hogy elméletileg nyitott fülke vagy aknaajtóvel nem indulhat el a lift. De sajnos én is sok mekk mester javított lifttel találkozom. Nézzétek meg a videót mielőtt megpróbáltok kimászni és mérlegeljetek:
Ui: sokat segít ha van kint valaki aki kívülről ki tudja nyitni az aknaajtót és kisegít hogy ne zuhanj be az aknába...
Az aknaajtót minden liftnél lehet kívülről nyitni úgy is hogy nincs ott a fülke. Egy spéci kulcs kell hozzá amit az ajtón, vagy az ahhoz közel lévő lyukba kell helyezni és elfordítani... persze minden lifthez más és más.. :-(
Itt egy videós példa hogy hogyan lehet kinyitni az aknaajtót (kívülről, kulccsal) úgy hogyha nincs ott a fülke:
De ha rendelkezel egy ilyen fent látható liftkulcs gyűjteménnyel akkor könnyen kimentheted a bent rekedt ismerősödet...
